कोलकाता में गाड़ी खींचने के लिए मजबूर किए जाने वाले छठे घोड़े की मौत, PETA इंडिया ने इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की मांग की
अक्टूबर के पहले सप्ताह में एक हालिया घटना में पुलिस ने संज्ञान लिया कि एक घोड़े को सवारी कराने के लिए मजबूर किया गया था जिसके बाद वह पुलिस और जनता के सामने गिरकर मर गया, जिससे कोलकाता में चांदनी चौक मेट्रो स्टेशन गेट नंबर 3 के पास दहशत फैल गयी और ट्रेफिक रुक गया। 29 सितंबर को हुई इस त्रासदी के बाद कोलकाता में सवारी कराने के लिए मज़बूर किए जाने वाले घोड़ों की मौत का आकड़ा छह तक पहुँच गया है।
अगस्त में एक और दर्दनाक घटना में, एक 2-वर्षीय घोड़ा मैदान से भोजन के लिए भागने का प्रयास करते हुए फेंस पर लटक गया था जिसके बाद उसे इच्छामृत्यु देनी पड़ी क्योंकि उसकी आंतें उसके शरीर से बाहर निकल रही थीं।
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PETA इंडिया द्वारा लंबे समय से इन गाड़ियों को मोटर चालित ई-गाड़ियों से बदलने की अपील की जा रही है और हमारे द्वारा घोड़ों के पुनर्वास में सहायता करने का प्रस्ताव भी दिया गया है। मुंबई में, इस प्रकार की घोड़ागाड़ियों को विंटेज शैली के गैर-पशु वाहनों से बदला गया है।
The use of horse-drawn carriages in Kolkata has left horses injured, diseased, and malnourished and caused traffic accidents.
Join us in asking that the use of horses be replaced with eco-friendly electronic carriages: https://t.co/JlR778Za5C pic.twitter.com/CRi1kWuptt
— PETA India (@PetaIndia) September 10, 2022
हाल ही में, PETA इंडिया द्वारा घोड़ों के साथ दुर्व्यवहार और उपेक्षा की शिकायतों के बाद, भारतीय जीव-जन्तु कल्याण बोर्ड ने कोलकाता पुलिस एवं पशुपालन और पशु चिकित्सा सेवा निदेशालय को घोड़ों के प्रति क्रूरता की तत्काल जांच करने का निर्देश दिया। अपने आदेश में बोर्ड ने उल्लेख किया कि जानवरों के प्रति क्रूरता करना “पशु क्रूरता निवारण (PCA) अधिनियम, 1960 की धारा 3 का उल्लंघन है, और PCA अधिनियम की धारा 11 (1) और भारतीय दंड संहिता की धारा 289 के तहत दंडनीय अपराध है।
बॉम्बे हाई कोर्ट ने अपने 8 जून 2015 के फैसले में उल्लेखित किया था कि मुंबई में “मनोरंजन सवारियों” के लिए घोड़ा-गाड़ी का उपयोग करना अवैध है। उच्च न्यायालय ने प्रकाशित किया कि शहर में कंक्रीट और तारकोल की सतहों पर घोड़ों को चलाने से जानवरों में कई तरह की खराब स्वास्थ्य स्थितियां पैदा होती हैं और आगे पाया गया कि जिन स्थितियों में घोड़ों को रखा गया था, वे “दयनीय” थीं। अदालत ने यह भी कहा कि गाड़ियों का इस्तेमाल मनोरंजन के लिए किया जा रहा था न कि सार्वजनिक परिवहन के लिए। इसके अलावा, अदालत ने पाया कि मुंबई नगर निगम अधिनियम, 1888 के तहत घोड़ों के किसी भी अस्तबल के पास लाइसेंस नहीं था। इसके बाद, 3 अप्रैल 2017 को, घोड़ा मालिकों द्वारा दायर एक समीक्षा याचिका को खारिज करते हुए, बॉम्बे हाईकोर्ट ने मजबूती से अपना फैसला दोहराया था। वर्तमान में, मुंबई में पारंपरिक शैली की ई-गाड़ियों का उपयोग किया जाता है जिसे पर्यटकों और गाड़ी चालकों द्वारा समान रूप से पसंद किया जाता है।
कलकत्ता में घोड़ा-गाड़ियों की प्रथा को समाप्त कराने में सहायता करें!
